More deck planking

Several pictures of the ongoing deck planking. This task absorbed most of the time I spent on Titanic (my job does not allow me to spend as musch time as i would on the model :/ ).

Suite du lattage des ponts

Quelques photos de l'état d'avancement des ponts, dont la lattage a occupé la majeure partie du temps alloué au Titanic (mon boulot ne me permet pas d'y passer le temps que je voudrais :/ ).

Decks planking

The last few days were spent on a tedious task : the deck planking.

It's one of the main differences between the Amati and the Hachette/Amati kit : in the first one the decks are not already planked, and a bundle of planks is provided. On the second kit, the decks come planked.

This is a long and repetitive task.
Several improvements can be brought to the deck planking :
- leave some space for the waterways
- place the expansion joints
- achieve an accurate planking around every element on the deck (we can see on the few pictures of Titanic and Olympic that the planking interrupted before the various elements and was replaced by a piece of wood taking the shape of the element.)
- reduce the planks width, because they are too wide for this scale
- vary the width of the planks on the forecastle deck, as we can see on several original pictures.

I chose to add the two first options, and discarded the others. It lacks accuracy but I think that in this scale the difference will not show very much...

The method is quite simple :
- glue down a plank upon all the desired lenght
- allow some time for the glue to dry a little
- simulate shorter planks by cutting the main plank using an X-acto

And so on...

Be careful about the first plank! It will determine the orientation of all the other planks, so be sure to glue it perfectly straight!
Usually, I drew a straight line in the middle of the bridge, and used this line to glue the first plank straight. For the bridges possessing slots for the keel, it is much easier, because you can use those slots to guide the first plank, and even fit the deck onto the keel to use it as a guide.


On the edges, take care to leave some space for the waterways by cutting the planks to the right shape. I used styrene templates for those waterways, we can see them on the pictures, held in place by bits of masking tape.

Lattage des ponts

Les derniers jours ont été consacrés à une tâche particulièrement fastidieuse : la pose des lattes sur tous les ponts.

C'est l'une des différences entre la version Amati du kit et sa version Hachette/Amati : dans la première les ponts ne sont pas lattés, et une brassée de lattes est fournie à côté. Dans le second kit, les ponts son déjà lattés.

C'est un travail long et répétitif. Certaines améliorations peuvent être apportées :
- laisser de la place pour les rigoles d'écoulement d'eau
- placer les joints d'expansion
- placer les contours des divers éléments présents sur le pont (on constate en effet sur les photos d'époque que des pièces de bois interrompent le lattage pour épouser la forme des divers éléments du pont. )
- réduire la largeur des lattes du kit, qui sont un peu trop larges par rapport à l'échelle

J'ai pour ma part choisi de retenir les deux premières options, laissant de côté les deux dernières. Il y a donc une perte d'exactitude, mais je ne pense pas qu'elle soit trop visible à cette échelle.

La méthode est simple :
- poser une latte sur toute la longueur nécessaire
- laisser prendre un peu la colle
- couper la latte pour simuler les planches à l'aide d'un X-acto

Et ainsi de suite...

Attention, la pose de la première latte est déterminante, car c'est elle qui déterminera l'orientation de toutes les autres! Il faut donc veiller à ce qu'elle soit parfaitement droite.
Pour cette première latte, j'ai en général tracé la ligne médiane du pont, et placé la latte le long de cette ligne. Pour les ponts venant s'encastrer sur la quille, l'alignement de la première latte est beaucoup plus facile car il suffit de suivre l'encoche de la quille!


En arrivant vers les bords, il faut bien prévoir l'emplacement des écoulements d'eau pour tailler les lattes en conséquence, des templates en carte plastique remplissent parfaitement ce rôle.

Frames assembly

Once the misshapen frames are corrected, the next step is to assemble the frames on the keel.

No noticeable difficulties here, but take care to fit them straight! A small square ruler could help fot his step.




To strengthen the whole build, the junction between the keel and most of the frames has been  reinforced with square pieces of wood. those reinforcements help to maintain the frames perfectly straight.





As we can see on those pictures, some bridges and reinforcements for the next steps can be useful here to help while fitting the frames (the decks shown here are numbered 33 and 34 in the amati kit, 4mm plank)

Montage des couples

Une fois les couples erronés corrigés, il ne reste plus qu'à monter tous les couples sur la quille.

Pas de difficultés particulières ici, attention toutefois à les monter bien droits! Une petite équerre permet de s'assurer de leur bon positionnement.





Afin d'améliorer la solidité de l'ensemble, deux cales de renfort sont collées entre chaque couple et la quille. Ces renforts aident aussi à maintenir le couple à angle droit par rapport à la quille.




Comme on peut le voir sur les photos, les ponts et barres de renfort utilisés dans les étapes ultérieures peuvent ici servir à s'assurer du bon positionnement des couples (les ponts utilisés ici sont les pièces 33 et 34 du kit, planche 4mm)